Joan Mir Yakin Tidak Akan Ada yang Benar-Benar Berubah di Pit

SUARAINDONEWS.COM, Jakarta – Pembalap Repsol Honda Spanyol Joan Mir berbicara di Motegi tentang pendapatnya tentang pengunduran diri insinyur HRC Shinichi Kokubu dari staf pengembangan MotoGP Honda. MotoGP Jumat (28/09/2023) lalu, dengan membawa peristiwa menarik di dalam dan di luar lintasan di Motegi, Jepang. Baik Marc Márquez (ke-14) dan Joan Mir (ke-12) berbaring di tempat tidur kerikil. Joan Mir bahkan sedang dalam perjalanan dengan prototipe 2024. Dalam sprint, MM93 selesai di tempat ke-7, Joan Mir kehilangan poin Kejuaraan Dunia di tempat ke-13.

Berdasarkan tulisan dari laman resmi speedweek, di Jakarta pada Selasa (03/10/2023) kemarin, ada yang terlihat  spektakuler di belakang layar di Motegi di HRC: Di HRC, insinyur top lama Shinichi Kokubu tidak berdaya karena kurangnya keberhasilan kronis. Perancang sasis Kokubu disalahkan atas banyak perbaikan sasis yang gagal dalam empat tahun terakhir di HRC.

Joan Mir juga diwawancarai di Motegi tentang masalah personel ini. Juara Dunia 8 2020 di Suzuki) mengucapkan kata-kata yang sangat jelas:

“Saya pikir jika ada perubahan dalam bahasa Jepang, maka itu juga berarti bahwa perubahan ini mungkin diperlukan. Pabrikan Jepang tidak dikenal, karena fakta bahwa mereka biasanya mengganti personel dengan cepat. Tetapi jika mereka melakukannya, maka mereka yakin,” tutur MIr.

Mir mengtakan kemungkinan efek dari perubahan di puncak HRC juga dibahas kalau tidak ada yang berubah dari pit.

“Tidak ada yang benar-benar berubah di pit. Kita lihat saja nanti,” kata Mir.

Lebih lanjut, dirinya menjelaskan kalau penting untuk melihat apakah perubahan ini benar.  Menurutnya, hanya akan mendapat manfaat dari perubahan ketika hal-hal baru datang dari pekerjaan itu.

“Penting untuk melihat apakah perubahan ini benar. Kami hanya akan mendapat manfaat dari perubahan ketika hal-hal baru datang dari pekerjaan itu. Hanya dengan begitu kita akan mengetahui apakah perubahan itu telah membawa sesuatu,” jelas Mir.

Hasil balapan GP MotoGP, Motegi (1/10):

1. Martin, Ducati, 12 lap dalam 24:06.314 menit
2. Bagnaia, Ducati, + 1.413 detik 3. Marc Márquez, Honda, + 2.013
3. Bezzecchi, Ducati, + 2.943
4. Aleix Espargaró, Aprilia, +
   3.181 6. Miller, KTM, +
   6.837 7. Augusto Fernández, KTM, +
   7.587 8. Di Giannantonio, Ducati, +8.602
5. Raúl Fernández, Aprilia, + 11.229 10. Quartararo, Yamaha, + 12.244 11. Nakagami, Honda, +14.714
6. Mir, Honda, + 14.924 13. Crutchlow, Yamaha, + 16.057 14. Bradl, Honda, + 17.253 15. Pol Espargaró, KTM, + 24.921 16. Pirro, Ducati, + 33.962 17. Morbidelli, Yamaha, + 1:14.934 menit 18. Oliveira, Aprilia, 1 lap kembali 19. Vinales, Aprilia, 1 lap kembali – Zarco, Ducati, tidak diklasifikasikan setelah kecelakaan – Binder, KTM, 7 lap kembali.

Hasil Sprint MotoGP, Motegi (30/9):

1. Martin, Ducati, 12 rdn dalam 21:00.734 menit
2. Binder, KTM, + 1.390 detik
3. Bagnaia, Ducati, + 5.276
4. Miller, KTM, + 6.194
5. Zarco, Ducati, + 6.315
6. Bezzecchi, Ducati, + 8.919
7. Marc Márquez, Honda, + 9.298
8. Di Giannantonio, Ducati, + 10.189
9. Vinales, Aprilia, + 12.404

10. Raúl Fernández, Aprilia, + 15.366

11. Pol Espargaró, KTM, +15.473

12. Augusto Fernández, KTM, + 15.592
13. Mir, Honda, + 17.052 14. Oliveira, Aprilia, + 18.092 15. Quartararo, Yamaha, + 19.333 16. Morbidelli, Yamaha, + 19.645 17. Nakagami, Honda, + 21.862 18. Crutchlow, Yamaha, + 26.026 19. Pirro, Ducati, + 27.911 20. Bradl, Honda, +28.178
    – Aleix Espargaró, Aprilia, tertinggal 4 lap

Klasemen Kejuaraan Dunia setelah 28 dari 40 balapan:

1. Bagnaia, 319 poin. 2. Martin 316. 3. Bezzecchi 265. 4. Pengikat 201. 5. Aleix Espargaro 171. 6. Zarco 162. 6. 7. Viñales 139. 8. Marini 135. 9. Miller 125. 10. Quartararo 111. 11. Alex Márquez 108. 12. Morbidelli 77. 13. Oliveira 69. 14. Augusto Fernández 67. 15. Marc Márquez 64. 16. Di Giannantonio 52. 17. Rins 47. 18. Nakagami 45. 19. Raúl Fernández 36. 20. Pedrosa 32. 21. Bastianini 25. 22. Mir 20. 23. Pol Espargaro 12. 24. Savadori 9. 25. Folger 9. 26. Bradl 8. 27. Pirro 5. 28. Petrucci 5. 29. Kruk 3.

Kejuaraan Konstruktor:

1. Ducati, 490 poin. 2. KTM 272. 3. Aprilia 240. 4. Honda 142. 5. Yamaha 131.

Kejuaraan Dunia Tim:

1. Prima Pramac Racing 478 poin. 2. Mooney VR46 Balap 400. 3. Ducati Lenovo Team 354. 4. Red Bull KTM Factory Racing 326. 5. Aprilia Racing 310. 6. Monster Energi Yamaha 188. 7. Gresini Racing 161. 8. CryptoDATA RNF 109. 9. LCR Honda 98. 10. GASGAS Pabrik Balap Tech3, 88. 11. Repsol Honda 84.

(RA)