SUARAINDONEWS.COM, Jakarta-BMW X3 M dan BMW X4 M dari BMW Indonesia merupakan kendaraan berperforma tinggi di segmen Sports Activity Vehicle (SAV) dan Sports Activity Coupé (SAC) dengan ukuran menengah yang belum pernah ada sebelumnya. Keduanya menjadi tolok ukur kedinamisan berkendara, kelincahan, serta presisi di kelasnya masing-masing. Sekaligus keduanya pula pasangan varian ‘Competition’, yang pastinya memenuhi imajinasi para pelanggan dengan performa mesin tertinggi dan fitur yang melimpah.
Dan BMW mengajak para pecinta sports car untuk menyaksikan pertama kali dimana kedua kendaraan high-performance ini, LIVE dari BMW M-Town, secara virtual disiarkan dari BMW Eurokars.
“Pelanggan BMW layak untuk mendapatkan yang terbaik dan karena itu BMW Indonesia hanya menawarkan model spesifikasi Competition di pasar ini. Dan berbicara mengenai kekuatan mesin dan kemampuan serba bisa, BMW X3 M dan BMW X4 M akan tetapkan sebuah standar baru di antara SAV/SAC performa tinggi. Dengan mesin bensin straight-six PALING KUAT dibandingkan model BMW M manapun dengan 510 HP. Kekuatan ini sangat serasi dengan karakteristik khas BMW M, yaitu dinamis, tangkas, dan presisi, namun tetap memberikan fungsionalitas dan kenyamanan untuk perjalanan jarak jauh,” jelas Ramesh Divyanathan, President Director BMW Group Indonesia dalam acara Virtual Media Launch tersebut.
Sementara Sivakumar Krishnan, General Manager BMW Eurokars mengekspresikan bahwa akhirnya dapat mengkomunikasikan tentang BMW X3 M Competition dan BMW X4 M Competition. Fitur desainnya unik dengan tolok ukur keunggulan dinamis, kelincahan, dan presisi di kelas masing-masing. Dan mesin enam silinder-nya in-line dengan kinerja superlatif. Mesin ini sangat menonjolkan karakter BMW M high-revving yang terkenal, pembaruan teknologi BMW M Twin Power Turbo terkini, plus sistem pendingin dan oil supply yang telah teruji di lintasan balap. Dengan varian bi-turbo yang dikembangkan khusus untuk BMW X3 M Competition dan BMW X4 M Competition, mesin ini catatkan output sebesar 30 hp lebih tinggi dari varian non-Competition menjadi total 510 hp.
Revving lebih tinggi, kuat dan efisien berkat minimalisasi berat dan teknologi M TwinPower Turbo terbaru. Mesin enam silinder in-line yang baru memiliki crankshaft yang ditempa dengan ketahanan torsi luar biasa untuk tangani torsi yang sangat tinggi. Selain itu, bobotnya yang ringan dan massa putaran yang berkurang memprovokasi insting high-revving dari mesin. Desain closed-deck dari crankcase mesin enam-silinder ini memastikannya rigiditas tinggi, membuka jalan bagi tekanan pembakaran yang lebih tinggi dan output daya yang paling optimal. Adapun dinding silinder yang diberi lapisan besi yang disemprot dengan cara teknik wire-arc berfungsi untuk mengurangi bobot dan gesekan untuk pastikan kestabilan performa mesin.
Menariknya, kepala silinder memiliki inti yang dicetak melalui 3D-Printing. Proses manufaktur paling modern saat ini memungkinkan bentuk-bentuk geometris dibuat lebih presisi dari kemampuan teknik pengecoran logam konvensional. Teknologi pencetakan 3D telah memangkas bobot inti kepala silinder mesin baru dan memungkinkan saluran pendinginnya dialihkan dengan cara mengoptimalkan manajemen suhu.
Inovasi terbaru dari teknologi BMW M TwinPower Turbo ini pun hadirkan dua turbocharger mono-scroll, yang masing-masing memasok udara tekan ke silinder 1 – 3 dan 4 – 6. Output mesin semakin ditingkatkan melalui penggunaan kompresor lebih canggih dan intercooler yang dipasok oleh sebuah sirkuit suhu rendah. Sistem asupan udara yang dioptimalkan alirannya mengurangi secara dramatis dampak yang dihasilkan dari turbo yang kehilangan tekanan, sementara wastegate yang dikendalikan secara elektronik (yang dapat buka-tutup dengan cepat) meningkatkan respons mesin. Katup wastegate dibuat lebih lebar, tingkatkan efektivitas catalytic converters yang diposisikan dekat dengan mesin.
Teknologi injeksi High-Precision terbaru juga meningkatkan tekanan injeksi maksimum dari 200 bar hingga 350 bar, memungkinkan campuran ruang bakar yang sangat efisien. Atomisasi halus bahan bakar di ruang bakar meminimalkan emisi – terutama disaat akselerasi penuh dan pada kecepatan tinggi. Paket teknologi ini dibulatkan oleh VALVETRONIC valve timing variabel penuh serta Double-VANOS variable camshaft timing.
Mesin performa tinggi yang baru ini bekerja sama dengan transmisi Steptronic M delapan- percepatan dengan Drivelogic dan menggunakan sistem all-wheel-drive M xDrive baru, yang melakukan debutnya di BMW M5, untuk menyalurkan kekuatannya ke jalan. Sistem M xDrive memiliki bias roda belakang dan menawarkan pengemudi BMW X3 M dan BMW X4 M dua mode mengemudi AWD. Interaksi yang dikendalikan secara terpusat antara M xDrive dan Active M Differential di gandar belakang memungkinkan sistem all-wheel-drive tersebut untuk membagi tenaga dari mesin antara keempat roda sesuai kebutuhan sehingga menghasilkan traksi, kelincahan dan stabilitas arah yang optimal.
Dan kombinasi dinamika dan presisi yang sudah menjadi ciri khas mobil BMW M didukung oleh elemen-elemen penguat bodi model-spesifik serta teknologi sasis canggih yang disetel secara cerdas untuk memanfaatkan tenaga mesin. Dengan tiga pengaturan yang dapat dipilih dengan satu sentuhan tombol, damper yang dikontrol secara elektronik yang khusus untuk suspensi M memungkinkan kenyamanan sehari-hari yang sangat baik dan kontak yang sangat dekat dengan jalan, dengan gerakan roda dan bodi yang rendah. Kinematika dan elastokinematika spesifik dikembangkan khusus untuk M Suspension yang ada di kendaraan ini – dengan axle depan menggunakan double-joint spring strut dan axle belakang menggunakan suspensi five-link – menghadirkan kendali roda yang presisi dan stabilitas arah yang tepat.
Kendaraan ini juga dibangun untuk dikendalikan pada batas maksimalnya melalui sistem kontrol presisi melalui BMW M-specific steering (dengan M Servotronic dan variable-ratio) dan rem BMW M compound brakes yang kuat dengan ukuran 395mm 4 piston di depan dan 370mm single piston di belakang sehingga mampu mengurangi beban rotasi roda sebesar 6.5 kg. Sistem kontrol suspensi dan mode-mode berkendara BMW M xDrive, karakteristik mesin dan transmisi serta set-up steering dapat diatur dengan satu sentuhan tombol.
Sistem DSC (Dynamic Stability Control) memungkinkan putaran slip roda yang dikendalikan dalam M Dynamic Mode dan juga dapat dimatikan. Plus, konten yang ditampilkan di Head-Up Display dapat ditentukan melalui menu iDrive. Pengemudi dapat menyimpan dua opsi pengaturan keseluruhan – dikonfigurasikan sesuai keinginan dari parameter di atas – di menu iDrive dan memilihnya jika diperlukan, dengan menggunakan dua tombol M (M1& M2) pada roda kemudi.
Begitu pula fitur desain eksterior khusus BMW M optimalkan suplai udara pendingin dan tingkat aerodinamika untuk BMW X3 M Competition dan BMW X4 M Competition. Di dalam kendaraan, jok sports yang dapat disetel secara elektrik, pelapis leather Vernasca, kokpit khusus BMW M, BMW M leather steering wheel, dan gearshift BMW M menciptakan suasana sporty dan mewah.
BMW X3 M Competition dan BMW X4 M Competition membawa aksen eksklusif lebih lanjut ke eksterior dalam bentuk High-gloss Black untuk kidney grille surround BMW, tutup spion khas, gills BMW M, dan spoiler belakang di Sports Activity Coupé. Peralatan standar juga mencakup velg ringan BMW M 21 inci V-spoke style 765 M dalam warna Bi-color high-sheen / Jet Black serta sistem knalpot BMW M Sport. Sementara itu, aura interior diperkuat lagi oleh jok BMW M Sport dengan pelapis leather Merino, sill pintu model-spesifik, dan papan nama model di konsol tengah.
BMW X3 M Competition dan BMW X4 M Competition hadir sebagai standar dengan jok M Sport dengan pelapis leather Merino yang dapat dipilih dalam varian Black atau varian dua warna, yaitu Sakhir Orange/Black dan Adelaide Grey/Sakhir Orange. Semua model dilengkapi dengan bantalan lutut di sisi konsol tengah sebagai standar. Pelapis leather Merino dalam skema warna baru Midrand Beige/Black dengan aplikasi Alcantara tersedia secara eksklusif untuk model BMW X3 M Competition dan BMW X4 M Competition.
Desain kokpit BMW M-style yang istimewa juga terdiri dari kluster instrumen khusus BMW M, kemudi leather BMW M, dan tuas selektor BMW M dengan gaya baru. BMW X3 M Competition dan BMW X4 M Competition membawa sentuhan eksklusif lebih lanjut ke interior dengan jok M Sport bucket-style serta papan nama model di konsol tengah.
Walaupun interiornya tampak sangat terfokus pada pengalaman berkendara yang sporty, tapi versatilitas yang diasosiasikan dengan semua model BMW X tetap dipertahankan. Kedua model hadir sebagai standar dengan sandaran punggung bagian belakang pisah-lipat 40: 20: 40, sehingga memungkinkan kapasitas bagasi ditingkatkan hingga maksimum 1.600 liter di BMW X3 M dan 1.430 liter di BMW X4 M.
Selanjutnya hadir sebagai standar dalam BMW X3 M Competition dan BMW X4 M Competition adalah seat cushion dan sandaran samping dengan desain khusus M. Dengan ini, jok memiliki karakter bucket-seat yang khas, sehingga mengoptimalkan dukungan lateral saat menikung tajam. Rentang fungsi penyesuaian yang diperluas menyediakan posisi tempat duduk yang sempurna dan kenyamanan yang disesuaikan dengan kebutuhan individu.
Penyesuaian manual untuk panjangnya bantal jok serta penyetelan untuk penyangga lumbar pneumatik juga tersedia di samping fungsi jok sports. Pengekangan kepala semi-terintegrasi dapat diatur secara elektris ketinggiannya dan membuat pernyataan visual yang unik dengan logo M yang menyala. Aura sports yang tiada tara, kenyamanan yang disesuaikan untuk setiap individu.
Sementara suasana interior sporty dan mewah BMW X3 M dan BMW X4 M Competition dapat ditingkatkan dengan berbagai tambahan opsional untuk memberikan kenyamanan dan individualitas yang lebih besar. Kontrol iklim otomatis tiga zona standar dan fungsionalitas opsi Comfort Access mencakup pembukaan dan penutupan tailgate bebas-tangan. Operasi tailgate otomatis tersebut dengan satu sentuhan tombol adalah standar untuk BMW X3 M dan BMW X4 M Competition.
Di antara opsi lain yang menawarkan tingkat kenyamanan luar biasa adalah atap kaca panoramic. BMW X3 M dan BMW X4 M hadir sebagai standar dengan lampu depan LED Adaptif dengan distribusi cahaya variabel, lampu cornering, dan BMW Selective Beam untuk lampu jauh yang tidak menyilaukan. Penerangan interior atmosferik disediakan oleh pencahayaan ambien standar, yang menawarkan enam pilihan warna dan dapat diaktifkan melalui menu iDrive.
Kedua model akan tersedia di Indonesia dalam jumlah yang sangat terbatas, dijual oleh Diler Resmi BMW M mulai 17 Juli dengan harga Rp 2.189.000.000,- (off-the-road) untuk BMW X3 M Competition dan Rp 2.229.000.000,- (off-the-road) untuk BMW X4 M Competition. Kendaraan ini termasuk BMW Service Inclusive, sebuah program yang membebaskan semua biaya perawatan kendaraan untuk pelanggan selama 5 tahun atau 60.000 km.
Ban kendaraan juga dilindungi BMW Group Tire Coverage selama 3 tahun, yang mencakup 100% biaya penggantian hingga 4 ban per tahun. Ini termasuk biaya ban dan tenaga kerja, selain mencakup kerusakan yang disebabkan oleh tusukan, penggembungan, ban pecah dan ban robek, serta kerusakan yang diakibatkan oleh kendaraan yang terus melaju dengan ban kempes. Setiap ban yang rusak akan diganti dengan yang asli.
Tahun 2019 adalah tahun paling sukses dalam sejarah 50 tahun BMW M GmbH, dengan pertumbuhan penjualan global sebesar 32% dan pengiriman lebih dari 135.000 unit. Di Indonesia, kami juga raih peningkatan dalam penjualan untuk BMW M dibandingkan dengan 2018, dengan menjual 52 unit dibandingkan 48 unit untuk tahun sebelumnya.
“Jadi, saya sangat yakin bahwa dengan adanya perluasan segmen di rangkaian kendaraan performa tinggi dengan BMW X3 M Competition dan BMW X4 M Competition juga akan menjadi sebuah kesuksesan besar. Yang lebih penting, kami didukung oleh tim profesional dari BMW Eurokars Indonesia, dealer eksklusif BMW M di Indonesia,” jelas Ramesh Divyanathan lagi.
(tjo; foto dok bmw
